【车型销量,比亚迪各车型销量】

本文目录一览：

• 〖壹〗、“前十
  ”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
• 〖贰〗 、4月轿车销量:比亚迪秦第一,宏光MINI唯一下滑车型?
• 〖叁〗
  、4月SUV销量排名榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
• 〖肆〗、2025燃油轿车销量出炉
• 〖伍〗 、BBA上半年销量:宝马第〖壹〗 、奔驰第2,纯电动车卖得都很差
• 〖陆〗、2025suv销量冠军揭秘

“前十 ”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?

〖壹〗
、排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名 ，牢牢占据着国产品牌的销冠地位
，并实现了同比104%的增长 。从具体车型来看，EV车型销量196万辆 ，同比增长936%；DM系列销量195万辆
，同比增长108%
。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。

〖贰〗、奇瑞：反超长城成黑马 ，SUV与新能源双线发力奇瑞9月销量反超长城，位居第四
，成为当月最大黑马 。其品牌布局完善，瑞虎瑞虎7为SUV主力车型 ，艾瑞泽艾瑞泽5 GT丰富轿车阵营
。子品牌表现：捷途9月销量接近2万辆
，星途也有不错表现，共同推动奇瑞销量增长。

〖叁〗 、022年中国品牌销量排名中 ，长安以微弱优势超越比亚迪夺得自主品牌销冠
，比亚迪夺得新能源销冠，吉利表现稳定 ，奇瑞进步明显成为大黑马
，长城处于转型阵痛期 。以下是具体销量情况：长安：险夺自主年度销冠2022年长安汽车累计销量超2361万辆，同比增长近2%。

〖肆〗
、吉利：凭借“雷神混动
”技术及车型迭代 ，销量达12万辆
，位列第四，成为传统车企转型代表
。 零跑：以“高性价比+智能化”定位跻身第五 ，销量08万辆，成为新势力中的“黑马 ”。 问界、小米 、理想：分别以0.7万辆
、0.62万辆等成绩进入前十
，其中小米作为新品牌展现出强劲增长潜力 。

〖伍〗、奇瑞：成为7月大“黑马”，销量达115万辆 ，同比增长57%
，一举超越吉利与长城，夺得榜单第三位
。其中 ，出口销量达06万辆
，同比增长90.1%；新能源销量达56万辆，同比增长253%。

〖陆〗 、国产车销量前十名是红旗汽车
、奇瑞汽车、华晨汽车 、长城汽车
、比亚迪汽车、吉利汽车 、长安汽车、力帆汽车
、江铃汽车、哈飞汽车 。红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字 ，“红旗
”二字已经远远超出了一个轿车品牌
，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片
。

4月轿车销量:比亚迪秦第一,宏光MINI唯一下滑车型?

〖壹〗 、第九名是宏光MINI ，单月销量为18
，086台，同比下滑24% ，是整份榜单中唯一下滑的车型。

〖贰〗
、022年4月轿车市场整体销量大幅下滑，日产轩逸、大众朗逸等主流车型销量近乎腰斩
，比亚迪成为唯一逆势增长的品牌，旗下三款车型进入销量前十 。

〖叁〗 、月销过2万车型日产轩逸：重回轿车销量榜首 ，但4月销量仅有26122辆
，环比3月减少16%
。东风日产4月整体仅售出53158辆新车，同比骤降46% ，日产品牌一半的销量靠轩逸支撑。五菱宏光MINIEV：以近5万辆月销的成绩排名第二
，不过与3月相比，销量环比减少40.7% 。

〖肆〗
、但五菱宏光MINIEV却成为唯一一款同比销量下降的车型 ，4月仅售18086辆
。我认为这很大的原因是竞品车型如奇瑞冰淇淋（降价4000元）、长安Lumin（优惠2000元至5000元不等）和吉利熊猫mini相继推出购买优惠政策
，抢走了一部分宏光MINIEV的用户。

4月SUV销量排名榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六

〖壹〗 、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首 ，排在了整体销量榜第四位
，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6 。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV ，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心
。

〖贰〗
、月SUV销量与投诉情况如下
，比亚迪元PLUS表现亮眼，前十中国产车占据九席：宋PLUS 新能源4月销量：25108辆 投诉量：21宗 投诉原因：主要因提不到车引发车主不满。随着产能释放 ，交车周期提前
，投诉量较3月有所下降 。

〖叁〗、月份SUV销量排名榜中，比亚迪宋以25105辆的成绩再夺冠 ，日系有本田CR-V 、本田XR-V
、丰田威兰达、本田缤智4款车进入前十
。 具体排名情况如下：第一名：比亚迪宋系列4月销量：25105辆
，同比大涨60.2%，是本月唯一销量突破2万辆的车型。

2025燃油轿车销量出炉

025年燃油轿车销量呈现合资品牌主导 、自主车型崛起的格局 。

头部合资品牌销量表现突出一汽-大众以1 ，587
，065辆的全年整车销量蝉联合资车企及燃油车市场第一
。其大众品牌燃油车销量达902，066辆 ，市场份额同比增长0.6个百分点；奥迪品牌燃油车销量566
，988辆（含进口车），时隔六年重夺豪华车市场销量冠军；捷达品牌燃油车销量118 ，011辆，市场份额逆势增长。

五菱宏光MINIEV、小米SU比亚迪海鸥：销量均超过5万辆
，分别位列第二至第四名 。传统燃油车市场：排名第五至第九位的5款车型均为燃油车
。大众速腾
、朗逸、帕萨特：销量均超过4万辆，分别位列第五至第七名。星瑞 、轩逸：销量达到8万辆 ，分别排在第八和第九名 。

BBA上半年销量:宝马第〖壹〗、奔驰第2,纯电动车卖得都很差

〖壹〗 、最后就是奥迪了
，和宝马反着来的是，奥迪2023年上半年在华纯电动车型交付量达到了56万辆 ，并且相较于2022年上半年的5万辆还同比增长了52%
。如果不是在燃油车市场的销量不如宝马多
，奥迪还真有可能干到BBA销量榜的第一名。

〖贰〗
、024年BBA品牌在中国市场销量表现中，宝马以745万辆（含BMW与MINI）的总销量位居豪华乘用车年度销量第一 ，奔驰以超74万辆的销量惜败
，一汽奥迪则以超61万辆的全年销量重回国产燃油豪车市场份额第一 。

〖叁〗、日前，随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况 ，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点：今年上半年
，BBA三家销量同比均正增长，宝马暂居第一 ，奔驰位居第二位，且与宝马差距不大
。奥迪的表现则相对差了一些。下面
，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧 。

〖肆〗 、BBA现在感觉不香了，主要有以下原因：销量大幅下滑2025年上半年数据显示 ，宝马在华销量379万辆
，同比暴跌15%；奔驰交付232万辆，同比下滑14% ，二季度单季降幅达19%；奥迪售出276万辆
，同比下降2%
。三大品牌在华跌幅均远超全球市场表现，销量的下滑直观反映出其市场吸引力的降低。

2025suv销量冠军揭秘

是的 ，吉利星越L是2025年国内燃油SUV销量冠军 。从销量数据来看
，2025年1 - 12月吉利星越L累计销量达到28万辆，同比增长17% ，稳居燃油SUV销量榜首
。1 - 10月
，其以28万辆的成绩超越了比亚迪宋PLUS新能源
、丰田RAV4荣放等竞品，持续领跑紧凑型燃油SUV市场。

025年SUV销量冠军因统计维度不同存在差异 ，细分市场综合榜单中特斯拉Model Y领跑，硬派SUV领域比亚迪方程豹豹5与坦克300分获单一车型与车系销冠 。具体分析如下：细分市场综合榜单：特斯拉Model Y销量领先特斯拉Model Y凭借235-335万元的定价区间
，在2025年SUV细分市场中占据销量榜首
。

吉利星越L燃油SUV在2025年全年销量中登顶冠军，累计零售量达241万台 ，成为年度燃油SUV销量榜首车型。销量数据与排名 2025年燃油SUV销量前五名依次为：吉利星越L（241万台）、博越L（229万台） 、丰田RAV4荣放（42万台）
、大众途观L（29万台）、卡罗拉锐放 。

吉利星越L在2024年和2025年均为全品牌燃油SUV销量冠军
。以下是具体分析：2024年销量情况吉利星越L在2024年全年销量达到27万辆
，这一数据使其成为全品牌燃油SUV市场的绝对销量冠军。

025年中国SUV年度销量榜中，特斯拉Model Y蝉联冠军 ，吉利星越L和博越L分列三位 。具体排名情况如下：冠军是特斯拉Model Y
，销量45万辆，但同比下降13%。吉利星越L和博越L成为燃油车阵营代表 ，分别以24万辆和23万辆的成绩位列第三位
，且同比分别增长17%和121%
。

025年中大型SUV年度销量冠军基本确定为理想L6。以下从销量数据 、产品定位、竞争格局及市场趋势四个维度展开分析： 销量数据支撑冠军地位根据中国汽车工业协会及多方报道，2025年1至11月期间 ，理想L6累计零售量约138万辆
，显著领先于第二名小米YU7（146万辆）和第三名问界M7（91万辆） 。